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跨断层地震动下高速铁路简支梁桥地震响应分析
编号：22
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更新：2025-07-25 16:21:34
浏览：63次
口头报告
报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）
报告时间：暂无持续时间
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摘要
本报告聚焦西部高烈度区高速铁路简支梁桥，探究其在跨断层地震动下的响应分析。以3座多尺度5跨简支梁桥为研究对象，基于速度脉冲法人工合成地震动，分析断层穿越角度及位置对桥梁特性的影响。结果显示：小跨径主梁可降低梁体碰撞力和次数，但会加剧主梁轴向旋转；墩高增加会使墩顶位移和主梁纵向碰撞力增大；断层穿越角度趋近90°时，纵桥向峰值位移和碰撞力增大，横桥向则相反；断层穿越位置向中跨靠近时，桥墩墩顶最不利位移需求向中跨迁移，且位移分布更均匀。
关键词
高速铁路简支梁桥;跨断层地震动;地震响应分析;断层穿越角度;断层穿越位置
报告人
柯发福
研究生 兰州理工大学全部评论
重要日期
-
会议日期
08月15日
2025
至08月17日
2025
-
08月08日 2025
初稿截稿日期
-
08月08日 2025
报告提交截止日期
-
08月17日 2025
注册截止日期
主办单位
兰州交通大学
同济大学
同济大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
中国建筑第六工程局有限公司
中国建筑第六工程局有限公司
联系方式
历届会议
-
2025年11月30日 中国 兰州市(Lanzhou)
第八届桥梁结构防震减灾与工程创新国际会议(ICEISMB 2025)
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