基于无粘结钢筋的铁路自复位桥墩抗震性能第七届全国防灾减灾工程学术会议

编号：308 访问权限：仅限参会人更新：2025-05-14 15:30:16 浏览：78次口头报告

报告开始：2025年05月17日 14:00（Asia/Shanghai）

报告时间：10min

所在会场：[P] 5月17日下午分会 [P5-2] 5-2. 桥梁结构抗震、减隔震理论与韧性提升

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通过设置钢筋无粘结段，实现铁路重力式桥墩在罕遇地震下的可恢复性能，提升铁路桥墩的抗震韧性。设计制作了5个模型桥墩，探究不同体系下桥墩的抗震性能，依据试验结果及理论分析提出一种能满足铁路运营要求的可恢复铁路重力式桥墩。

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副教授 兰州交通大学

鲁锦华，博士（后），副教授，硕士生导师，主要从桥梁抗震研究。累计发表论文20余篇，其中SCI/EI10篇，授权专利6项，参编专著1部，主持和参与甘国家自然科学基金6项，主持和参与横向科研项目8项。

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