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新型冷弯型钢结构抗震性能及设计方法研究
编号：291 访问权限：仅限参会人 更新：2025-05-09 11:59:42 浏览：76次 口头报告

报告开始：2025年05月17日 14:50（Asia/Shanghai）

报告时间：10min

所在会场：[P] 5月17日下午分会 [P5-2] 5-2. 桥梁结构抗震、减隔震理论与韧性提升

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摘要
为研究新型冷弯型钢结构的动力特性和抗震性能，设计并制作一个足尺的两层冷弯型钢龙骨体系房屋模型，开展了3条自然地震波和1条人工波作用下的振动台试验。试验结果表明：该结构在整个振动过程中结构损伤不断积累，结构的阻尼比由3%增大至5%左右；随着高度和峰值地面加速度的增大，加速度放大系数呈相反的变化趋势；模型结构在多遇和罕遇地震作用下的最大层间位移角均满足规范规定的限值要求。同时，对国内外284个冷弯型钢结构试验现象和数据进行统计分析，量化不同性能水平作用下的层间位移角限值，提出多层冷弯型钢结构直接基于位移的抗震性能设计方法。通过动力时程分析发现，冷弯型钢结构在不同地震作用下的层间位移响应均满足本文建议的限值，验证了该抗震设计方法的有效性，为后续的多层冷弯型钢结构的理论研究和工程应用提供参考。
 
关键词
冷弯型钢结构;抗震性能;振动台试验;设计方法;基于性能
报告人
赵岩
讲师 西华大学

赵岩，博士毕业于北京工业大学，师从杜修力老师和闫维明先生，目前主要从事自复位摩擦耗能支撑滞回特性、多级摩擦阻尼器减震性能、冷弯型钢结构抗震性能及设计方法方面的研究

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重要日期

  • 会议日期

    05月16日

    2025

    至

    05月18日

    2025

  • 04月15日 2025

    初稿截稿日期

  • 05月10日 2025

    报告提交截止日期

  • 05月30日 2025

    注册截止日期

主办单位
中国灾害防御协会
江苏省地震局
中国地震学会基础设施工程防震减灾专业委员会
兰州交通大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
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