自驱动供冷发散冷却内外耦合热防护系统
编号:26 访问权限:仅限参会人 更新:2024-08-14 09:45:07 浏览:116次 口头报告

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摘要
针对超燃冲压发动机不断增加的热载荷问题,设计一种新型内外耦合热防护系统,包含S形供冷通道及发散冷却结构,以实现自驱动和自适应冷却。该系统利用通道壁上施加的热流密度差,驱动冷却工质在通道内流动并释放蒸汽,冷却内部结构同时为外部发散冷却结构提供冷却剂。首先通过实验验证了数值方法的准确性,然后通过将自编程序嵌入商业软件的方法,对该系统不同热流差下的流动状态进行瞬态数值模拟。根据数值结果,分析了流体工质的流动、相变和传热特性,以及热流差对流体流动状态和换热能力的影响,掌握该系统的作用机理、冷却规律以及优化设计方法。通过对自驱动供冷发散冷却内外耦合系统的合理设计,为超燃冲压发动机高效热防护开辟了新的途径。
 
关键词
发散冷却耦合热防护系统;自驱动供冷管路;相变;换热能力;流动状态
报告人
吕玉妹
中国科学技术大学

稿件作者
贺菲 中国科学技术大学
吕玉妹 中国科学技术大学
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重要日期
  • 会议日期

    09月20日

    2024

    09月22日

    2024

  • 08月31日 2024

    初稿截稿日期

主办单位
中国工程热物理学会热管专业组
承办单位
山东大学
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