基于离散元法的路基填料软岩颗粒破碎特性分析
编号:92 访问权限:仅限参会人 更新:2024-04-09 22:40:47 浏览:203次 口头报告

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摘要
软岩颗粒破碎特性对路基填料路用性能具有重要影响。通过构建考虑岩质矿物组分的等效晶质模型(GBM),开展了模拟软岩颗粒点荷载强度和压碎值试验的离散元仿真;采用正交设计方法,讨论了土体结构、颗粒强度、填料密度3因素影响软岩填料压碎值的主次关系,并进行了多元回归分析。研究表明:GBM能较好描述非均质软岩颗粒沿非最小截面破坏的特征;土体结构为影响路基填料软岩颗粒破碎的主导因素,颗粒强度、堆积密度次之;基于输入法的回归方程具有较好的拟合优度与预测精度;路基软岩填料宜采用骨架密实型土体结构及较高的压实指标,以增强抗破碎能力。
关键词
软岩颗粒破碎,等效晶质模型,点荷载强度,压碎值,离散元法,正交试验
报告人
瑞陆
博士研究生 西南交通大学

稿件作者
瑞陆 西南交通大学
罗强 西南交通大学
赵春发 西南交通大学
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重要日期
  • 会议日期

    05月31日

    2024

    06月03日

    2024

  • 06月03日 2024

    摘要截稿日期

  • 06月03日 2024

    初稿截稿日期

  • 06月03日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国力学学会
计算力学专业委员会
颗粒材料计算力学专业组
承办单位
河海大学
大连理工大学
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