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基于镍基催化剂的废气-天然气重整制氢特性研究
编号：58 访问权限：仅限参会人 更新：2024-04-09 22:25:09 浏览：164次 口头报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

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摘要
将废气重整再循环（REGR）技术应用于船用LNG发动机，可有效回收废气能量、改善发动机缸内燃烧、降低污染物排放。然而，发动机废气工况复杂、受到多重边界限制，对废气-天然气重整反应机制以及高活性、高稳定性催化剂的应用尚不清晰，限制了对重整过程的精确调控。本文首先利用CFD介观数值模拟方法探究了催化剂载体形貌对流动传热特性的影响；基于此制备优化了Ni-Pt/Al2O3催化剂，分析了反应过程中热应力变化、载体结构强度、反应进料比对催化剂结构稳定性的影响；探究了废气的低温、高稀释和复杂边界条件对重整特性的影响规律；最后通过分离与量化废气-天然气重整制氢反应机制中单个反应所做出的贡献以及对最终产物分布的影响，阐释了船用发动机估废气-天然气重整制氢的微观机理。
关键词
船用发动机,催化重整,废气-天然气制氢,多相反应流,介观数值模拟
报告人
江茂强
武汉理工大学

稿件作者
江茂强 武汉理工大学
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重要日期

  • 会议日期

    05月31日

    2024

    至

    06月03日

    2024

  • 06月03日 2024

    摘要截稿日期

  • 06月03日 2024

    初稿截稿日期

  • 06月03日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国力学学会
计算力学专业委员会
颗粒材料计算力学专业组
承办单位
河海大学
大连理工大学
中国颗粒学会
江苏省力学学会
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