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Simulation research on dynamic distribution of traction power supply system ground fault current in medium and low speed maglev
编号：377 访问权限：仅限参会人 更新：2022-08-29 16:01:03 浏览：127次 张贴报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

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摘要
抽象：牵引电源系统是中低速磁悬浮交通工程的重要组成部分。而在列车运行过程中，其接地系统是保证安全稳定供电的重要依据。目前，对中低速磁悬浮牵引供电系统中接地故障电流的动态分布特性及影响因素的研究较少。为进一步保证中低速磁悬浮交通的安全稳定运行，本文针对中低速磁悬浮交通。首先，通过构建牵引供电系统的仿真模型，分析其与传统轨道交通牵引供电系统的区别;经过分析，提出了一种适用于中低速磁悬浮交通的牵引供电系统的接地保护方案。最后，通过理论推导进一步验证了仿真结果的准确性和合理性。研究成果对低速磁悬浮牵引电源和接地系统的改进具有理论和工程指导意义。
关键词
medium and low speed maglev,traction power supply system,Grounding protection
报告人
Ningning Yan
North China Electric Power University

稿件作者
Ningning Yan North China Electric Power University
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重要日期

  • 会议日期

    09月25日

    2022

    至

    09月29日

    2022

  • 08月15日 2022

    提前注册日期

  • 09月10日 2022

    报告提交截止日期

  • 11月10日 2022

    注册截止日期

  • 11月30日 2022

    初稿截稿日期

  • 11月30日 2022

    终稿截稿日期

主办单位
IEEE DEIS
承办单位
Chongqing University
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