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一次区域暴雨天气过程及可预报性分析

短时暴雨,不稳定能量,列车效应

文利用常规、自动气象站观测资料、雷达、区域模式预报对2017年8月3日发生在辽宁岫岩地区的特大暴雨过程的强对流天气条件、多尺度系统形变过程进行了分析。对流系统的强不稳定条件为本次暴雨提供充分的抬升作用，大气中存在较强的急流及切变。另外岫岩地区的地形也为暴雨的“列车效应”提供了有利条件。本次强降水过程中均伴有多个初生中小尺度对流单体降水回波发展—加强—合并—再发展—再加强—再合并这一类似“列车效应”的维持机制，在发展阶段，初生对流单体降水回波强度猛烈增强，最大回波强度达60—65dBz，回波顶高伸展至10km以上，成熟对流单体呈有组织、低质心、高效率的典型积云强降水回波特征。从雷达径向速度场来看：边界层急流、中低空急流的增强造成了中低层强的暖湿平流，增强了大气层结不稳定度；中小尺度风速辐合的增强有利于气旋性涡度的产生、发展和维持，气旋性辐合则形成了闭合环流，进而导致中小尺度风速辐合的稳定维持。深厚的准饱和湿空气柱为区域性短时强降水提供了充沛的水汽条件；强烈的辐合上升运动是此次区域性短时强降水产生的动力机制之一；能量条件提供了大气处于极不稳定状态。