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汽车发动机曲轴滑动轴承的摩擦功耗预测模型
编号：505 访问权限：仅限参会人 更新：2021-07-27 21:15:16 浏览：223次 张贴报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

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所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]

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摘要
曲轴滑动轴承是汽车发动机的关键零件，如何降低摩擦对减少能量损耗、提高寿命至关重要。为辅助汽车发动机开发企业理解润滑机理并控制汽车发动机曲轴主轴承的摩擦损耗，建立汽车发动机曲轴滑动轴承的摩擦力预测模型，总结减摩的机理和影响因素。采用数值方法对汽车发动机曲轴径向滑动轴承进行建模，建立了热弹性流体动压润滑模型，并与前人的研究结果进行对比，保证模型的可靠性。推导并预测了径向滑动轴承一个工作周期内的平均摩擦功耗，并将建立的摩擦功耗预测模型应用于某汽车发动机主轴承的实际工况中，预测主轴承工作周期内的平均摩擦功耗，并与摩擦功耗的实测值进行比较。基于热流体动压润滑模型仿真得到的平均摩擦功率在低速轻载及高速重载条件下均符合较好，润滑膜间的摩擦生热不可忽视。
关键词
暂无
报告人
黄安祺
清华大学

稿件作者
黄安祺 清华大学
王悦昶 利兹大学
刘莹 清华大学
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重要日期

  • 会议日期

    04月24日

    2023

    至

    04月27日

    2023

  • 03月20日 2023

    初稿截稿日期

  • 04月27日 2023

    注册截止日期

主办单位
中国机械工程学会
承办单位
中国科学院兰州化学物理研究所
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