汽车金属热成形结构件运用越来越广，但是高温、高压强的工况造成热成形模具严重磨损。模具上的粘结磨损不但造成工件表面拉毛、成形偏差和缩短模具寿命，还由于粘结物改变了表面原始形貌，从而破坏初始润滑条件，进而造成摩擦学行为突变，严重降低热成形件生产企业的批量化生产效率。一种单向高温摩擦实验设备能很好模拟热成形工况下的板料与模具之间的摩擦磨损行为。但是越来越多的研究显示，摩擦副局部的接触条件对摩擦学行为有重要作用，介观下的表面形貌、涂层破裂和润滑剂覆盖等情况。根据表面实时磨损的形貌，建立介观下的对摩过程的有限元仿真模型，从而获取局部接触条件研究热成形模具在累计损伤过程中的摩擦学行为机理。这对预测摩擦学行为，探明黏结磨损演化规律，优化工艺参数有显著帮助。在此基础上结合涂层破坏模型，模拟固体之间磨损颗粒在不同表面形貌之间的运动规律，为实现对工业生产中的摩擦学行为的实时监测-优化提供科学和技术支持。

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