第三代铝锂合金相较于传统铝合金而言，由于其密度低、比强度和比刚度高等诸多优异特性，被广泛应用于航空领域。然而，和其他航空铝合金一样，第三代铝锂合金在腐蚀环境中容易发生局部腐蚀，影响飞机构件的使用寿命和飞行安全。航空工业中通常采用阳极氧化表面处理方法来提高其耐蚀性能，其中低成本、高性能、绿色环保的阳极氧化膜封闭后处理是关键。以AA2099-T83铝锂合金为研究对象，对合金进行酒石酸-硫酸阳极氧化（TSA）处理，比较了阳极膜厚度降低的层状双氢氧化物(LDH)封闭和普通热水封闭(HWS)后的阳极氧化AA2099-T83合金的结构和耐腐蚀性能。结果表明： LDH可在阳极氧化膜表面及多孔层内形成，且LDH试样通过1000 h NSST没有明显的局部腐蚀,而HWS试样在NSST 120 h后显示出严重的局部腐蚀。当阳极膜厚度由3.7μm减小到1.3μm时，LDH封闭合金的耐腐蚀性能仍明显优于普通HWS合金。这一研究结果清楚地表明，在降低阳极膜厚度的情况下，阳极氧化的AA2099-T83 Al- Cu-Li合金具有较高的耐蚀性。
关键词：Al-Cu-Li合金；阳极氧化；Zn-Al-LDH；封闭处理
 

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