目前，已经广泛报道了基于两种不同润滑材料可获得超滑性能的方法，按照材料的种类通常分为固体和液体超滑两类。在微米或纳米尺度获得的固体超滑特性，被认为是两个滑动表面在特定条件下具有极低的相互作用。当晶格完整的二维材料处于非公度状态时，其层间摩擦力在一定条件下会急剧减小。相较于实现固体超滑的苛刻要求，液体超滑在宏观尺度中更容易被实现。由于可以在宏观尺度大气环境条件下实现液体超滑，因此在实际工业生产条件下具有更广泛的应用前景。此外，工业生产过程中通常使用不同种类的润滑添加剂以起到减少摩擦、降低磨损的效果，进而能够提高生产效益、延长部件使用寿命、提升能量传递效率。近年来，纳米二维材料由于其特殊的理化性能和结构，相较于普通纳米颗粒而言可以更大概率地进入接触区，从而在润滑添加剂领域被广泛研究与应用。随着化学合成方法以及表征手段不断改进，诸多纳米二维材料被成功地运用到了摩擦学研究中。本报告按照不同种类纳米二维材料润滑添加剂的发展历程，分别探讨了黑磷（BP）、氧化石墨烯（GO）、层状双金属氢氧化物材料（LDH）的润滑以及超滑研究，总结了各个润滑系统的性能和机理，分别介绍了各种二维材料的超滑特征，为后续开展相关研究提供了建设性帮助。

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