基于滚动轴承弹流润滑理论，通过圆弧修正线型凸度值对轴承滚道与滚子线接触，以及滚道、内圈挡边粗糙度对轴承油膜参数的影响，并通过真实表面接触，研究了圆锥滚子轴承内外滚道与滚子滚动面、内圈挡边与滚子球基面、润滑油拖拽阻力产生的摩擦力矩，建立了圆弧修正线型凸度、粗糙度相关的圆锥滚子轴承摩擦力矩理论模型，并计算了滚道凸度对轴承应力及寿命的影响。通过圆锥滚子轴承摩擦力矩试验具体分析了不同滚道凸度、粗糙度、滚子球基面半径分散差对轴承摩擦力矩造成的影响，并对理论模型进行了验证。结果表明：滚子球基面分散差越与滚道凸度对轴承摩擦力矩影响较大，控制滚子球基面半径分散可大幅度降低轴承摩擦力矩；轴承摩擦力矩随滚道凸度的增大而逐渐减小，这是因为圆弧修正线型的滚道凸度值越大，滚子与滚道之间线接触面积越小，越近接近于点接触，但凸度的增加会导致轴承滚道接触应力增大，从而造成轴承寿命的减小，通过理论计算与摩擦力矩试验得出试验轴承滚道最佳凸度值应为6μm；内、外滚道及内圈挡边较小的粗糙度有利于减小轴承摩擦力矩，但较小的粗糙度将会影响轴承的生产效率，因此需综合考虑轴承粗糙度取值。