874 / 2022-07-07 17:12:42

氯苯基硅油的超高温润滑性能

目前，国内大多数液体润滑油的工作温度多在200 ℃以下，然而，航空领域的液体润滑油的服役温度已经超过300 ℃。为了探究高温下液体润滑油的性能和润滑机理，设计了M50钢对Si₃N₄陶瓷球的摩擦副体系，并评价氯苯基硅油（CPSO）在高温下的摩擦磨损性能。结果发现，CPSO的摩擦磨损性能随温度有明显变化，在温度低于150 ℃时，摩擦系数为0.13 ~ 0.15，磨合时间为600 s，磨合阶段的摩擦系数为0.2 ~ 0.3；在温度高于150 ℃时，摩擦系数为0.16 ~ 0.17，磨合时间为1200 s，磨合阶段的摩擦系数最高达到0.5。这一现象是由于CPSO的粘温性能导致。M50钢的磨损率随着温度从22 ℃到150 ℃，从1.26×10^-7 mm³/Nm增加到8.71×10^-7 mm³/Nm (593.1%)，而温度从200 ℃到350 ℃，M50钢的磨损率从1.46×10^-6 mm³/Nm增加到1.90×10^-6 mm³/Nm (30.1%)。这是由于随着温度的升高，CPSO与M50钢表面更容易发生摩擦化学反应生成FeCl₂薄膜，CPSO的吸附油膜跟FeCl₂摩擦反应膜共同提高了该摩擦副体系的抗磨减磨能力。这一优异的抗磨减磨性能，说明CPSO能够作为350 ℃超高温下的液体润滑剂。