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单液滴撞击不同厚度液膜的实验研究

随着航空发动机、精密机床等机械装备系统不断朝着高速化方向发展，滚动轴承的工作转速不断提高。受到高速搅动的影响，润滑油会以油滴形式在轴承内部飞溅，并与固体界面碰撞，有的沉积形成液膜,有的则会发生二次碰撞。沉积的液膜是润滑供给的重要保障。为更好理解单液滴撞击干壁面和不同厚度薄液膜现象，本文采用激光诱导荧光(laser induced fluorescence，LIF)方法定量研究了粘度、液膜厚度等因素对油滴撞击过程的影响。研究表明，油滴撞击干壁面时，粘度越大，铺展半径越小，中心膜厚越大。油滴撞击微米级薄液膜时，震荡现象明显减弱。液膜厚度增加引起铺展半径增大和中心膜厚减小，其变化幅度随粘度增加而增大。