842 / 2022-07-06 15:55:06

低速机缸内滑油喷注特性分析及供给策略优化设计

摘要：船舶低速柴油机具有曲轴转速较低、行程较长等特点，因此，区别于中高速机的飞溅润滑，在缸壁上设计了喷油孔并采用独立的供油系统向缸内摩擦副提供润滑油。船舶低速柴油机气缸设备使用成本中，汽缸油消耗占70%以上，因此探究汽缸油缸内喷注特性并提供合理的汽缸油供给策略是提高缸内润滑性能、降低汽缸油消耗量与气缸设备使用成本的主要途径。针对缸内汽缸油喷注润滑问题，根据某型号低速机参数完成模型搭建，通过Fluent软件中的DPM模型对缸内滑油喷注进行模拟仿真分析，探究喷嘴布置角度，喷雾锥角，喷油压力等因素对于汽缸油利用率的影响，并利用汽缸油喷注在缸壁形成的附壁油膜厚度，油膜质量，油膜分布面积等指标进行评价。模拟结果显示增大喷雾锥角，喷油压力会使附壁油膜面积增大，但随着喷雾锥角，喷油压力的持续增大，油膜质量及最大油膜厚度会进一步减少。

关键词：低速机缸内润滑；滑油喷注； DPM模型；供给策略