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三叉杆滑移式万向联轴器油膜刚度的分析

万向联轴器作为汽车传动系统中必不可少的关键零部件，对其低振动、低噪声的性能要求越来越高。万向联轴器的振动能够使摩擦磨损加剧，随之降低疲劳寿命、扭矩和运动传递的稳定性，而联轴器的油膜刚度作为内激励之一对其振动性能有很大的影响。当联轴器几何参数发生变化时，油膜会发生变形，油膜刚度也会随之改变，因此阐明联轴器几何参数对油膜刚度的影响规律，对实现联轴器的减振降噪具有积极的意义。为了分析油膜刚度的变化规律，建立了三叉杆滑移式万向联轴器的油膜刚度计算模型，并分析了载荷、润滑油卷吸速度等对润滑油膜刚度的影响。结果表明：润滑油膜刚度随着载荷及粘度的增大而增大，随着卷吸速度的增大而减小，相比较于载荷和卷吸速度，粘度对油膜刚度的影响相对较小，随着粗糙度波长与幅值的增大油膜刚度呈非线性变化且油膜刚度的振荡频率及幅度变小，由此可知一定程度的表面粗糙形貌能够提高油膜刚度性能，从而减弱联轴器的低频振动，但表面粗糙度幅值与波长又不宜过大，过大时油膜刚度发生剧变，使油膜破裂，减短联轴器的寿命，根据分析应当控制幅值在0.04μm左右，将波长控制在0.03-0.05μm之间，防止油膜破裂的同时，能够减弱联轴器的低频振动，更加稳定传递运动和扭矩，从而减缓接触面的摩擦磨损。