798 / 2022-07-04 09:29:01

低速机主轴承瞬态弹流混合润滑与磨损耦合特性研究

曲轴主轴承润滑及磨损特性对于低速机可靠性有着重要影响。为探究低速机主轴承在实际工况下磨损特性及其与润滑性能的相互作用机理，基于微凸体微观接触及疲劳损伤机理建立的磨损模型，并结合轴承混合弹流润滑理论，建立了实际瞬态载荷下主轴承混合弹流润滑与磨损耦合分析模型，据此预测实际工作过程中主轴瓦磨损量随时间的变化情况，并探究主轴瓦磨损分布的演变规律，以及磨损对油膜压力、油膜厚度及粗糙接触压力等润滑特性参数的影响，获取半径间隙、转速等参数对主轴承磨损特性的影响规律。研究表明：低速机主轴承再实际工况下整个周期只有一段时间处于混合润滑状态，即有磨损产生；随着磨损时间增加，磨损区域从轴向边缘向轴承中间扩散，接触压力减小，最小油膜厚度增大，最大磨损深度和磨损量增长速率逐渐平缓；此外，半径间隙增大、转速降低都会加剧轴瓦磨损。