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径向游隙对圆柱滚子轴承打滑特性的影响分析

高速轻载工况条件下，圆柱滚子轴承极易发生打滑，在航发主轴轴承失效形式的统计中，打滑蹭伤占比高达37%。轴承结构参数对自身打滑特性存在一定的影响，其中，轴承径向游隙的影响较为显著。为探究径向游隙对轴承打滑特性的影响机理，首先建立圆柱滚子轴承工作径向游隙计算模型，该模型考虑轴承径向变形、内圈旋转离心力、滚子与套圈之间的油膜厚度和轴承温度分布等影响轴承工作径向游隙的因素。在此基础上，根据测得的轴承安装径向游隙，结合轴承实际工况，计算轴承工作径向游隙。进而，通过试验研究不同径向游隙下，轴承打滑特性的变化情况。结果表明，轴承在相同装配和工作条件下，减小初始径向游隙有利于降低轴承的打滑程度；随着内圈转速的升高，轴承工作径向游隙减小，轴承打滑率存在最大值；初始径向游隙越大，打滑率最大值对应的内圈转速越高。
关键词：径向游隙；打滑特性；圆柱滚子轴承