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微胶囊型自润滑聚合物基复合材料

       将液体润滑剂微胶囊化，添加于聚合物基体中，制备微胶囊型自润滑聚合物基复合材料。复合材料在摩擦磨损过程中摩擦力作用导致微胶囊破裂，释放液体润滑剂到摩擦表面，形成自润滑膜，实现复合材料的减摩耐磨。该方法为当前的自润滑复合材料提供了一种新的设计思路。与目前常用的多孔自润滑材料相比，解决了复合材料孔结构难控制等问题。以润滑油、离子液体等液体润滑剂为微胶囊的芯材，以聚砜、聚脲、SiO₂等有机、无机体系或他们的杂化体系为微胶囊壁材，设计合成了多种微胶囊。对微胶囊的粒径、形貌、壁厚、芯材含量等进行表征。将微胶囊添加于尼龙、聚酰亚胺、环氧树脂等聚合物基体中，考察微胶囊的含量、芯材润滑剂种类、不同摩擦磨损条件等对自润滑聚合物摩擦学性能的影响，通过界面摩擦化学反应分析微胶囊型自润滑聚合物基复合材料的减摩耐磨机理。