1233 / 2023-03-19 12:49:23

螺旋均压组合槽高温密封润滑膜内流特性及性能研究

为降低高温双端面密封隔离液能耗和提升主密封性能的稳定性，提出一种螺旋槽与均压槽组合的动压型密封端面微造型新结构，建立涉及汽液相变的润滑膜多相流动计算模型，研究螺旋均压组合槽结构参数对润滑膜汽化及性能的影响关系，并与双列螺旋槽密封性能进行对比分析。研究表明：螺旋均压组合槽密封润滑膜开启力随外槽径比、外槽数、环形槽宽增大而增大，随内槽径比、内槽数、内外螺旋角增大而减小；泄漏量随内槽径比、环形槽宽增大而增大，随外槽径比、外槽数增大而减小，随内外螺旋角先减小后增加；润滑膜平均汽相体积分数随内槽径比、内槽数、内螺旋角、环形槽宽增大而减小，随外槽数、外螺旋角先减小后增大；内外槽宽比对密封性能影响较小。采用0.75左右的外槽径比，0.25左右的内槽径比，～的外螺旋角，左右的内螺旋角，12～14的外槽数，10～12的内槽数，2mm～4mm的环形均压槽宽，能够获得更低的汽化程度和更优的密封性能。相对于双列螺旋槽密封，螺旋均压组合槽的性能更优、抑制汽化能力更强。